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BLACK BULL Glissières pare-chocs

Glissières de protection BLACK BULL en acier pour protéger colonnes, murs et machines contre les collisions de chariots élévateurs.

Glissières de protection BLACK BULL

Les glissières de protection BLACK BULL sont conçues pour protéger efficacement les colonnes, poteaux, postes de travail, murs, conduites et autres infrastructures contre les dommages causés par les chariots élévateurs et le trafic logistique.

Grâce à leur construction robuste en acier massif, ces glissières absorbent les impacts et protègent durablement les installations dans les entrepôts, centres logistiques et environnements industriels.

Le système modulaire permet d’adapter facilement les glissières aux différentes configurations des bâtiments et des zones de circulation. Les éléments peuvent être étendus ou modifiés selon les besoins.

Les glissières sont montées sur platines au sol et fixées à l’aide de boulons, de chevilles, d’ancrages traversants ou d’ancrages chimiques.

Caractéristiques des glissières de protection BLACK BULL

Construction en acier massif pour une absorption maximale des chocs
Montage sur platines pour fixation avec boulons et chevilles
Installation rapide et simple grâce à un système de connexion innovant
Système modulaire adaptable et extensible
Protection efficace des murs, machines, colonnes et infrastructures
Certification TÜV selon DGUV 108-007

Traitement de surface

Pour usage intérieur
thermolaqué jaune

Pour usage intérieur et extérieur
galvanisé à chaud et thermolaqué jaune

Technologie SWING

Les poteaux des glissières BLACK BULL SWING peuvent être montés sur un élément flexible en polyuréthane résistant aux UV qui absorbe les forces d’impact exercées sur la structure.

Ce système agit comme une zone d’absorption et permet de réduire les dommages causés par les collisions.

Inclinaison maximale d’environ 10°
Réduction des dommages aux installations et au sol
Protection des fixations et des ancrages

L’utilisation du système SWING augmente la hauteur de la glissière d’environ 40 mm.

Le montage de la version SWING s’effectue avec ancrages chimiques, tiges filetées et écrous, disponibles séparément.

La technologie SWING est brevetée EP-2597 197 A2.

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